A questo proposito sono stati nominati dal Governo due Commissari, il primo Luigi Valerio Sant’Andrea, dirigente presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri, si occuperà del Piano di interventi nell’ambito della città di Cortina d’Ampezzo. Il secondo Claudio Andrea Gemme, Presidente di Anas, curerà il Piano straordinario per l’accessibilità, la viabilità ed il trasporto per l’arrivo in città, e per raggiungere gli impianti, in vista dei Campionati del Mondo di sci del 2021.

Le piste che ospiteranno le discese dei Mondiali sono oggetto di interventi di adeguamento e restyling, saranno migliorati e potenziati gli impianti di innevamento artificiale e la parte infrastrutturale.

Sono interessate l’Olympia, conosciuta come ‘la regina’ per via delle 100 gare di Coppa del Mondo disputate, la Vertigine, le due piste di Col Druscié, la nuova Lino Lacedelli e la pista Stries, quest’ultima consentirà di raggiungere Cortina con gli sci ai piedi.

Anche gli impianti di risalita si stanno trasformando, la Cabinovia Cortina-Col Druscié, impianto di nuova concezione in sostituzione della vecchia funivia, è già funzionante. L’intervento ha triplicato la capienza portandolo dalle 600 persone l’ora alle attuali 1.800. È invece previsto per l’estate 2020 l’inizio dei lavori per la realizzazione della Cabinovia Sono Dei Prade-Bai De Dones che collegherà Pocol, nel comprensorio delle Tofane, alla ski area delle 5 Torri. Questo nuovo impianto permetterà di raggiungere l’Alta Badia e le altre aree dello splendido carosello del Dolomiti Superski.

È già in funzione il sistema antivalanghivo nell’area Tofana-Ra Valles, consistente in 20 campane esplosive, che garantisce l’uso delle piste con qualsiasi condizione metereologica, evitando così l’uso degli elicotteri anche a tutela dell’ambiente.

Sarà realizzato un bacino idrico di 20 mila metri cubi, ai piedi del Monte Averau (2.100 metri di altitudine), utile per l’approvvigionamento idrico per l’innevamento artificiale, che sarà di supporto anche alle attività di Protezione Civile nell’antincendio.

Anche l’aspetto viario è in grande trasformazione, sono circa 236 milioni di euro i fondi investiti per migliorare la viabilità e la sicurezza idraulica, nel tratto che va da Longarone a Cortina.

Sono previste 4 tangenziali per bypassare Tai di Cadore, Valle di Cadore, San Vito di Cadore e la stessa Cortina d’Ampezzo. Si vuole rendere la SS51 di Alemagna una Smart Road, una vera e propria strada ‘intelligente’, puntando su sistemi di comunicazione costante con le vetture che la percorrono, che riceveranno informazioni in tempo reale sul traffico e sulle condizioni meteo.

Jacopo Savagnone

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