Gli italianiPonte Morandi. Sollevata maxi trave da 2000 tonnellate – Gli italiani https://italianioggi.com quotidiano Wed, 10 Sep 2025 11:05:59 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.1.4 https://italianioggi.com/wp-content/uploads/2015/01/cropped-logo-32x32.png Ponte Morandi. Sollevata maxi trave da 2000 tonnellate – Gli italiani https://italianioggi.com 32 32 Ponte Morandi. Sollevata maxi trave da 2000 tonnellate https://italianioggi.com/ponte-morandi-sollevata-maxi-trave-2000-tonnellate/ https://italianioggi.com/ponte-morandi-sollevata-maxi-trave-2000-tonnellate/#respond Thu, 13 Feb 2020 15:10:11 +0000 Direttore_Sanzotta https://italianioggi.com/ponte-morandi-sollevata-maxi-trave-2000-tonnellate/ https://italianioggi.com/wp-content/uploads/2020/02/ponte-morandi-300x200.jpg Ponte Morandi. Sollevata maxi trave da 2000 tonnellate https://italianioggi.com/?p=18940

Passato il momento delicato per il cantiere del nuovo viadotto sul Polcevera, Genova e l’Italia plaudono al fine corsa della maxi trave da 100 metri posta tra le pile 8 e 9. Alle 14.05, la campata ha raggiunto i 40 metri d’altezza. Si è trattato del primo varo in cantiere di una trave di tale lunghezza: in totale sono tre. Ci sono volute circa 9 ore considerando che gli strand jack, martinetti a trefolo utilizzati per sollevare carichi pesanti, viaggiano a una velocità di circa 5 metri all’ora. Già utilizzati durante la fase di demolizione del moncone di ponente, agli…

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]]> Passato il momento delicato per il cantiere del nuovo viadotto sul Polcevera, Genova e l’Italia plaudono al fine corsa della maxi trave da 100 metri posta tra le pile 8 e 9. Alle 14.05, la campata ha raggiunto i 40 metri d’altezza. Si è trattato del primo varo in cantiere di una trave di tale lunghezza: in totale sono tre. Ci sono volute circa 9 ore considerando che gli strand jack, martinetti a trefolo utilizzati per sollevare carichi pesanti, viaggiano a una velocità di circa 5 metri all’ora. Già utilizzati durante la fase di demolizione del moncone di ponente, agli elevatori idraulici è stato affidato il compito di alzare 2000 tonnellate d’impalcato. I lavori, avviati nella serata del 12 febbraio, sono stati completati il giorno seguente. Così questa nuova complessa fase portata a termine consente di ammirare ​500 metri complessivi su 1067 di nuovo viadotto. Terminata la manovra gestita da consorzio PerGenova (composto da Fincantieri e Salini Impregilo), nelle prossime ore saranno gli specialisti di Fagioli Spa, già protagonisti della rimozione del relitto della Costa Concordia e della fase di demolizione del Morandi, a fare il resto. “È un bello spettacolo. Si comincia ad apprezzare lo stile, l’architettura di questo nuovo ponte che è molto diverso dagli altri”, ha dichiarato il sindaco di Genova e commissario straordinario per la ricostruzione del viadotto sul Polcevera Marco Bucci in merito al ‘varo’ della prima maxi trave. “Quando sono venuti a trovarmi in Comune i bambini di una scuola elementare mi hanno detto: ‘Sembra proprio una barca’ – ha raccontato Bucci -, che è esattamente il messaggio che voleva lanciare Renzo Piano, una nave sul Polcevera”. “È un’emozione grandissima”, ha commentato il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti.

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